Jarno Pentinpuro ved siden av totalvraket som også begynte å ta fyr etter den voldsomme krasjen i Rally Larvik sist helg. Men utenom ulykken var totalopplevelsen av Rally Larvik, norsk rally og norske konkurrenter svært god og positiv, signaliserer han overfor Parc Fermé.

Bråstopp, brann og ambulanse – nå takker han konkurrentene

Finske Jarno Pentinpuro (21) er glad for hvordan de påfølgende bilene reagerte etter kjempekrasjen og bilbrannen som førte til ambulanseutrykning under Rally Larvik.

Publisert

RALLY: Den unge finnen satte store spor etter seg under Rally Larvik sist helg. I løpet av de tre første etappene var han ikke langt unna tempoet til toppføreren Frank Tore Larsen og hans Volkswagen Polo R5, mens Jarno Pentinpuro selv stilte opp i en noe tilårskommen Mitsubishi Lancer Evo 9. Lettere modifisert, men med utgangspunkt i Gruppe N.

RALLY: Den unge finnen satte store spor etter seg under Rally Larvik sist helg. I løpet av de tre første etappene var han ikke langt unna tempoet til toppføreren Frank Tore Larsen og hans Volkswagen Polo R5, mens Jarno Pentinpuro selv stilte opp i en noe tilårskommen Mitsubishi Lancer Evo 9. Lettere modifisert, men med utgangspunkt i Gruppe N.

Nummer to totalt, og på andre gjennomkjøring av Farrisbygda var han bare 2,2 sekunder bak norgesmesteren. Mange snakket om Jarno mellom slagene, og det ble fanget opp at dette er en ung finne med internasjonale ambisjoner neste år som nå søker erfaring på ukjente territorier.

– Dette er mitt andre løpet i utlandet, og det tredje på asfalt. VI ønsker å få erfaring fra løp utenfor Finland, spesielt på asfalt. Målet var å lære så mye som mulig uten noe mål om resultat.Farten var bra, og den ble stadig bedre. Spesielt på SS3 og SS4 begynte jeg å føle meg mye mer komfortabel med bilen, sier Jarno Pentinpuro til Parc Fermé.

Slik så det ut på stedet der den finske ekivpasjen dro av, og de fikk umiddelbar støtte fra de påfølgende konkurrentene på etappen før den ble stoppet.

Brøt ut brann

Men så gikk det fryktelig galt på den fjerde fartsetappen, Holtebygda. I høy fart krasjet han og kartleser Juho-Ville Koskela stygt inn i skogen. Selv om de hadde satt opp et tilsynelatende høyt tempo denne dagen, og at det begynte å regne på løpets raskeste og mest teknisk krevende etappe, så hevder Pentinpuro selv at det ikke handlet om overladding.

– Noe skjedde med bilen. Jeg svingte inn, og det gikk fint. Men så begynte bilen å vingle før den gikk rett fram mens jeg fortsatte å styre. Det var ingen normal understyring på grunn av høy fart. Vi vet ikke hva det kan ha vært, om det var en snikpunktering eller om dekket falt av felgen. Men vi traff trærne veldig hardt, minnes 21-åringen som den stygge avkjøringen.

Etter at de river med seg det de treffer av skog, tar også bilen fyr mens de ligger på siden. Branntilløpet begynte å gå ukomfortabelt raskt. Samtidig kjenner kartleser Koskela store smerter i ryggen, mens de kommer seg ut av vraket for å få slukket bilen.

– Vi måtte komme oss ut. Også må jeg sende en stor takk til konkurrentene som hjalp til med å slukke brannen. Vår egen brannslukker var ikke nok. Så det var svært viktig slik at bilen ikke brant helt opp. Vi lærte mye av dette, sier finnen.

Her rykker beredskapsambulansen ut på SS4 etter den stygge krasjen til Pentinpuro og Koskela. og etappen ble naturlig nok stoppet.

Mistenker brudd i ryggvirvel

Ambulansen måtte tilkalles. Kartleseren hadde pådratt seg store smerter i ryggen. I en oppdatering i egen sosiale medier skriver kartleseren hvordan han opplevde avkjøringen.

– Det jeg husker er at undersiden av bilen fikk en hard smell på kartlesersiden, kanskje en stubbe eller en stein, og deretter ble nesten kastet forover mot et tre, skriver kartleser Koskela, som fortsatt i skrivende stund ligger på sykehus for behandling av et mulig brudd i ryggvirvelen.

Bilene som kom etter stoppet naturlig nok, der etappen ble stoppet og ambulansen ble tilkalt for å ta hånd om ekvipasjen.

– Den var stygg! Vi var nærmeste bil, så vi måtte slukke brannen. Det gikk utover tiden vår med stipulert tid, men det viktigste er at det gikk bra med de, sier den lokale føreren Kim Åge Simensen, som var førstemann på stedet.

Jarno Pentinpuro og Juho-Ville Koskela på Farrisbygda-etappen, der de ved andre gjennomkjøring var kun 2,2 sekunder bak totalbestetiden til Frank Tore Larsen.

Sikter mot EM

Pentinpuro har likevel bare gode ord å si om løpet og stedet, og det norske rallymiljøet. Rally Larvik bød på de utfordringene han var på jakt etter, selv om været var skiftende og dertil myem er krevende 

– Selvsagt var det ikke slik vi ønsket at det skulle endet. Men stedet Larvik var veldig fint, der veiene var vanskelige og det var veldig nytt for meg ned forholdene. Men totalt sett fikk jeg godfølelsen. Veiene var mye vanskeligere enn i Danmark, og det var bra for læringsprosessen, sier Pentinpuro.

For han ønsker å leve opp til forventningene om at han kommer fra en nasjon som produserer internasjonale rallystjerner. Han sikter nemlig mot utlandet med store ambisjoner. Om ting går etter planen vil han bli å se på internasjonale sendinger allerede neste år.

– Framtidsplanene for neste år er at vi ser mot Rally3 i Rally-EM. Så det er vår plan nå. Det er derfor vi har prøvd å hente erfaring fra løp fra utlandet. Men alle vet motorsport også handler om penger til slutt, så ja - om noen vil støtte en ung mann fra nord i Finland som skal inn i EM, så vil jeg blitt veldig gladom jeg kan få noen kontakter og informasjon om det, sier en fattet og ambisiøs unggutt.

Powered by Labrador CMS