Dennis Hauger til Parc Fermé etter IndyCar-debuten:
– Det er ikke en seier, men det er en seier i seg selv
Norges håp i ett av verdens største bilsportmesterskap tar oss med på innsiden av en hektisk, til tider kaotisk, men like fullt svært vellykket start på IndyCar-karrieren.
Publisert
Sist oppdatert
RACING: Å slå Alex Palou på kvalifiseringen, spanjolen som har dominert IndyCar-sirkuset siden 2021, det var alt annet enn hva Dennis Hauger så for seg da han reiste til St. Petersburg for å gjennomføre sitt første IndyCar-løp sist helg.
Norsk bilsporthistorie ble skrevet i mange avsnitt denne helgen. Deltakelsen i seg selv var historisk. Så klemmer han til med denne tredjetiden, kun tre hundre deler fra pole position.
Rangeres høyt i karrieren
Så ender han på en tiendeplass, og det skal være ekstraordinære grunner til at man kan se seg fornøyd med et løp etter å ha falt ned syv plasser fra starten av. Spesielt for en mann som både er Formel 3-mester, vunnet flere Formel 2-løp og ikke minst dominerte Indy NXT fullstendig i fjor.
– Denne rangeres ganske høyt. Det er ikke en seier, men det er jo litt en seier i seg selv. Debuthelg i IndyCar, og jeg klarer å slå Alex Palou i kvalifisering. Hadde du spurt meg før løpshelgen hadde jeg ikke trodd det. Må si det var over all forventing og en av mine bedre øyeblikk i karrieren så langt. Så ble det en tiendeplass til slutt, sier Dennis Hauger til Parc Fermé.
Totalen ble likevel langt over hva Dennis Hauger, hans norske apparat, og hans team Dale Coyne Racing så for seg før helgen.
– Da begynte alle å le
Spesielt etter første trening hvor ikke alt så like rosenrødt ut, og de hadde en del ting å jobbe med.
– Da vi kom tilbake, så sa jeg til teamet vi trodde vel ikke at dette skulle skje etter treningen. Da begynte alle å le. Dette skulle ikke være mulig. Så veldig kult og morsomt at vi fikk en sånn start, sier Dennis via en middels internettlinje fra Phoenix.
Det braker løs igjen allerede førstkommende helg, og med det et nytt debutavsnitt på lista når han nå skal kjøre sitt første ovalløp i USAs toppklasse innenfor formelbil.
Men vi har ikke fått diskutert forrige løpshelg nok. Med så mange nye opplevelser og erfaringer, i en disiplin som heller ikke er godt kjent for den norske tilhenger, så er det mange ubesvarte spørsmål.
Hvorfor tapte han syv plasser i løpet når han åpenbart hadde et godt tempo, hvordan er det å kjøre med iskalde dekk etter pitstopp når de ikke har dekkvarmere, hvor nærme var han egentlig å treffe veggen på den krevende gatebanen, og hvorfor i all verden var han så sliten etter løpet?
Dennis har svaret på det meste, og hele intervjuet vårt med han kan du se i videovinduet under.
