– Hadde mer å gå på

FORMEL 2: Etter en frustrerende start på sesongen slo Martinius Stenshorne kraftig tilbake med god poengfangst, og ikke minst en hovedløpsseier i Canada.

Siden den gang har dog den norske nasjonalsangen blitt værende på en FIA-minnepinne, mens det etter Monaco fulgte tre problematiske og poengløse løpshelger for Stenshorne.

Bedre flyt

Sist helg var han tilbake på pallen på belgiske Spa-Francorchamps.

– Det har vært litt stang ut i det siste, også har ikke farta helt vært der heller, så det var deilig at det klaffa litt igjen, forteller Martinius Stenshorne til Parc Fermé.

Utover teknisk trøbbel og dommernes innblanding har utfordringen rett og slett vært manglende tempo. Endringer i forkant av løpshelgen i Belgia ga effekt.

– Vi har gjort noen endringer, så jeg kjente i hvert fall stor forskjell på treningen etter Silverstone hvor jeg var så langt bak, sier Rodin-føreren.

– Jeg kjente på treningen allerede at det fungerte bra, også følte jeg at jeg hadde mer å gå på i kvalifiseringen, men farta var der i hvert fall. Jeg skjønte hvor jeg kunne finne tid sammenlignet med de siste gangene hvor jeg har vært langt bak og ikke har skjønt det, fortsetter han.

Uvenn med sikkerhetbilen

Som nummer ni i kvalifiseringen startet Stenshorne som nummer to i sprintløpet, og han fullførte også løpet som nummer to.

Underveis ledet han dog løpet, og kanskje kunne han ha passert vinneren Joshua Dürksen for å ta tilbake ledelsen.

– Jeg slet litt med bakdekkene og festet, men når jeg kom bak Dürksen og fikk litt mer «dirty air» og understyring så hjalp det litt. Jeg tror at når den siste sikkerhetsbilen kom så var jeg nærme nok til å kanskje kunne kjøre forbi, for da hadde jeg fått roet ned bakdekkene litt igjen.

Timingen på sikkerhetsbilene skulle vise seg å bli en stor utfordring også i søndagens hovedløp. Nordmannen var på en strategi med mediumdekk fra start, som så ut til å ende med pallkamp, men to sikkerhetsbiler på feil tidspunkt gjorde livet vanskelig.

– Det var litt kjedelig. Vi visste at de supersoft-dekkene ikke kom til å holde, og det viste seg jo at selv med en sikkerhetsbil så holdt de ikke etter ro runder. Vi var på en god strategi, og lå vel som nummer fire på min strategi mens jeg sparte mer dekk enn de foran, men det måtte jo så klart komme sikkerhetsbil.

Neste stopp før det er klart for sommerpause, og kanskje et forsvar av NM-tittelen i gokart, et det duket for løp på Hungaroring i Ungarn denne uken.

– Det gikk bra på simulator der og det er en bane jeg liker ganske godt, så vi får håpe at det klaffer der også og at vi har en bra bil og et bra oppsett. Det var vel en av de svakeste banene til teamet i fjor, men det er et nytt år og mye som har forandret seg.