Letter på sløret bak kulissene av Rodin-dramatikken

FORMEL 2: Før sesongen har Martinius Stenshorne fortalt om en god kjemi med teamkamerat Alex Dunne, og at han er en god målestokk å ha innad i teamet. Men kort tid etter at løpshelgen i Australia er unnagjort, så ble stemningen endret radikalt.

I alle fall for en kort stund.

Og med tanke på stemninga så er den jo ikke helt topp, men jeg og Alex har snakka med hverandre så vidt det var. Må bare passe på at det ikke skjer igjen

– Med tanke på stemninga så er den jo ikke helt topp, men jeg og Alex har snakka med hverandre så vidt det var. Vi må bare passe på at det ikke skjer igjen, sier Martinius Stenshorne til Parc Fermé.

Harde skyts mot hverandre

Det er altså snakk om krasjen på tredje runde. Fra andre startposisjon tok Stenshorne ledelsen i løpet, mens Dunne tok seg opp til en andreplass og satte opp en klappjakt mot sin teamkamerat i Rodin Motorsport gjennom de første rundene.

Dunne hadde godt tempo og kom i angrepsposisjon på den tredje runden. Over start-mål-langsiden la Stenshorne seg i en defensiv linje, for Dunne la seg over mot Stenshorne igjen da han skulle kjøre forbi. Retningsforandringen fortsatte i innbremsingen, hvilket endte med en solid kollisjon hvor Stenshorne kom bakfra.

Begge Rodin-førerne ble stående i første sving, og løpet var over for dem begge.

Ordene på teamradioene var like harde og dramatiske som selve krasjen.

– Jah... Jeg ser hvordan dette året kommer til å bli. Bra jobba! Han skal aldri fullføre foran meg noen gang igjen, utbrøt Alex Dunne på teamradioen.

Stenshorne er vanligvis fåmælt av seg, men hadde også sitt å si på teamradioen.

– Alex er så dum! Han kastet seg inn rett foran meg. Utrolig, utrolig, var 20-åringens reaksjon.

Dunne straffet

Til Parc Fermé litt senere utdyper Martinius mer om hendelsen.

– Jeg følte at Dunne er litt desperat og gjør alt han kan for å komme forbi. Krasjen var unødvendig. Jeg prøvde å komme meg unna han, men med en gang han kom over foran meg, så bremse han mye tidligere enn før også. Pluss at jeg fikk «aerowash». Jeg hadde ikke sjans til å bremse og reagere på det han gjorde, bedyrer Stenshorne.

Dunne er nå belønnet med en fem plassers gridstraff til neste Formel 2-løp, og har med det blitt tildelt skylden fra dommerne. I utgangspunktet kvalifiserer smellen til en 10-sekunders straff, men fordi begge brøt så blir dette konvertert til gridstraff neste løp.

I tillegg er iren blitt belønnet med to prikker på superlisensen sin.

– Dommerne sa det var for aggressivt. Vi var borti hverandre første gangen, også gjorde han det en gang til, forklarer Hokksund-gutten.

Derfor ga ingen seg

Begge virket dog likeverdige desperate til å holde på ledelsen, og ingen ønsket å gi seg i situasjonen. Hovedløpet er et langt løp, som også inneholder pitstopp. Men Stenshorne forklarer at det er en logisk grunn til at de kjempet så hardt om plassene så tidlig i løpet.

– Greia i Formel 2 er at det bare er ett sett med pitcrew, så den som leder han stoppe når den vil. Spesielt med supersoft-dekkene så holder de ikke så lenge. Så vi forventet at det ville være en stor fordel å stoppe med en gang, som ville vært runde seks eller sju, sier Stenshorne.

Likevel ser han positivt på det store bildet fra helgen. Tempoet har vært upåklagelig og Martinius har slått seg opp som en soleklar toppfører denne sesongen. Selv om ha kun tar med seg ett poeng fra den raskeste rundetiden han satte under sprintløpet.

Det endte som kjent med tidsstraff etter forbikjøringsforsøket på Nikola Tsolov, som sendte ham ned fra en pallplass til niendeplass.

– Nei det er jo kjedelig slutt på helga. Men det er jo så klart mye positivt å ta farta har vært bra hele veien. Fra trening så har det vært bra, og tidkjøringa gikk kjempebra. Egentlig sprintløpet også. Bare synd med den straffen. Så det mye positivt å ta med seg til hva enn som blir det neste løpet, sier Stenshorne, og viser til usikkerheten rundt hvorvidt det vil bli kjøring i Bahrain og Saudi-Arabia grunnet krigen i Midtøsten.