God stemning i presserommet ved Shanghai International Circuit i forkant av årets andre løpshelg i Formel 1, med Max Verstappen, Alex Albon og Gabriel Bortoleto som delte pressekonferanse sammen.

– Det er jo litt «mind f»... er det 5000 det koster nå?

– Jaja, dere skjønner hva jeg mener, sa Max Verstappen når han brettet ut om sin egen situasjon om dagen.

Publisert Sist oppdatert

FORMEL 1: Torsdag før en Grand Prix-helg byr alltid Formel 1-førerne på litt ekstra. Det er den dagen mediene får mulighet til å ta en prat med utøverne utover de ulike sesjonene på banen gjennom helgen, og førerne deler ofte av seg andre tanker og meninger enn det rent sportslige for helgen.

FORMEL 1: Torsdag før en Grand Prix-helg byr alltid Formel 1-førerne på litt ekstra. Det er den dagen mediene får mulighet til å ta en prat med utøverne utover de ulike sesjonene på banen gjennom helgen, og førerne deler ofte av seg andre tanker og meninger enn det rent sportslige for helgen.

Max Verstappen trenger ikke være regjerende verdensmester for å lage flust av overskrifter. Ikke bare fikk kvalifiseringen og løpet i Australia sist uke nok overskrifter da han først krasjet i kvalikne, før han kjørte seg opp fra 20. plass til 6. plass i løpet.

Diskuterer med FOM og FIA

Han har hyppig, åpent og ærlig kritisert det nye regelverket denne sesongen, og han har ikke minst også nylig lansert at han kommer til å kjøre 24-timersløpet på Nürburgring allerede i år. Blant annet mot norske Christian Krognes i et likeverdig startfelt.

Samtidig er det alltid et tema rundt Verstappen hvor lenge han kommer til å bli værende i Formel 1. Han har selv signalisert at han ikke har noen ideer som å bruke tid på å samle alle de store rekordene.

– Jeg vil ikke slutte akkurat nå, men jeg håper det blir bedre. Og jeg har hatt diskusjoner med både FOM (Formula One Management) og FIA, og jeg tenker at vi forhåpentligvis jobber mot noe, forteller Max Verstappen under torsdagens pressekonferanse.

Han skiller på gleden - eller mangelen på sådan - å kjøre årets nye Formel 1-biler hvor hovedankepunktet handler om at bilene har tilnærmet 50 prosent elektrisk motorkraft uten at batteriet er større eller forutsetningene for å lade opp batteriet er betraktelig bedret sammenliknet med 2014-2025-motorene.

Max Verstappen skal kjøre en Mercedes AMG GT3 på Nürburgring Nordschleife i år. Den bilen ble avduket tidligere denne uka.

Tok seg selv i nesten-banning

Selv er han også av den konservative skolen som gjerne skulle gått for selvpustende høyvolumsmotorer med syntetisk drivstoff uten å blande inn elektrisitet over hodet.

– Jeg skulle jo ønske at jeg hadde det litt mer gøy. Men jeg gjør også andre ting som er gøy. Jeg skal kjøre Nordsløyfa nå, og jeg håper å kunne kjøre på Spa, Le Mans og så videre. Jeg kombinerer ulike saker for å finne flere ting som er gøy. Teamet mitt holder det også gående. Jeg har mange forstyrrelsesmomenter samtidig. Positive vil jeg si. Samtidig er jeg i en konflikt. Jeg liker ikke å kjøre årets bil, men jeg liker å jobbe med teamet og med motoravdelingen, sier Verstappen.

Før han tar seg selv i å stoppe ordbruk som kunne kostet ham dyrt.

– Ja, det er litt «mindf...». Er det 5000 det koster nå? ler Verstappen og kikker bort på en av sine nærmeste kamerater på griden, Audi-fører Gabriel Bortoleto.

– 100k? 100 euro? For å banne? Jeg mente det var 5000. Jeg spurte også om det er ett ord, en setning... Jaja, dere skjønner hva jeg mener, fortsetter Verstappen da han retter blikket ut mot pressen igjen.

Ser fra til 24-timersløpet

Han blir også spurt om det kommende 24-timersløpet. Overfor Parc Fermé i fjor ga han innsikt i hvorfor langdistanseracing i GT-bil er noe han aktivt søker, og dette ble igjen et tema i kjølvannet av 24-timersløpet på den ærverdige motorbanen i Tyskland senere i år.

– Det er ett av de beste løpene, og en av de beste banene. En GT-bil for meg har perfekt fart rundt der. Noe raskere kan bli farlig enkelte steder. Men jeg har fulgt med lenge og har mange venner som kjører der, og de sier at dette er noe av det beste du kan gjøre. Og jeg liker å kjøre «biler». Så er det første gang jeg nå kan gjøre det litt ordentlig. Jeg er veldig spent på det, også for å se hvordan vi kan prestere. Det er et tettpakket startfelt.

– Om du hadde fått kjøre oppvisning i en Formel 1-bil. Hadde du gjort det?

– Jeg får ikke lov, ellers hadde jeg gjort det alt, kom det kjapt tilbake med et smil om munnen.

Pressekonferansen har dog gått viralt som følge av en annen tematikk. De nye bilene har blitt vitset mye om i kontekst av Mario Kart, og dette ble også naturlig nok et tema.

Verstappen dro fram standup-komikeren i seg.

– Jeg fant en billigere løsning! Jeg byttet ut simulatoren min med Nintendo Switch og øvde litt på Mario Kart. Soppene var enkle å finne, men det var være med de blå skallene. Men jeg jobber med det!

Powered by Labrador CMS