Biltrial:
Klare for EM-fest på norsk jord
Alt er klart for at Europas beste biltrial-førere skal innta Telemark.
Publisert
Sist oppdatert
BILTRIAL: Denne helgen er det klart for EM på norsk jord når eurotrial arrangeres i Telemark.
– Det er rett og slett et EM i biltrial, og biltrial er ferdighetskjøring med firehjulsdrevne biler. Alt fra helt originale biler du kjører på veien, som du tar av skiltene på og setter inn et sikkerhetsbur, til biler som bygger opp og har styring både foran og bak, forteller KNA Telemarks Rita Sagbakken til Parc Fermé.
Banen ble klargjort tidligere i år, og de frivillige tar denne uken imot hundrevis av mennesker fra hele Europa, der det er den spanske føreren som står med lengst reisevei.
– Vi ligger overraskende godt an, så vi løpet ikke rundt, men det kommer vi sikkert til å gjøre når disse uforutsette tingene dukker opp, forteller hun.
– Det blir veldig spennende. Det er rolig nå også blir det hektisk spesielt lørdag morgen, fortsetter Sagbakken.
18 års ventetid
Selv ble Sagbakken bitt av basillen forrige gang eurotrial ble kjørt på norsk jord, på Brokelandsheia i 2008. Nå står hun i spissen for arrangementet sammen med andre frivillige, etter at KNA Telemark ble spurt om å ta over arrangementet fra Russland for tre år siden.
– Jeg var i Tyskland i 2024 for å se og lære, dro familien med på ferie for å se på eurotrial, også var det en ny familieferie til Finland i fjor, også har det vært å sette i gang her. Vi har vært en kjerne på tre-fire stykker, også har vi noen andre hjelpere rundt omkring, forteller Sagbakken.
Det ventes 90 utøvere fra hele Europa, der 18 av de forsvarer de norske fargene.
– Vi har 90 utøvere, også har jo de med seg folk så vi regner med å ha rundt 350 mennesker i depoet. Så får vi se med publikum, det er jo litt væravhengig.
Krevende
Det er fem biltrial-klasser i eurotrial, pluss en UTV-klasse som er relativt ny. I tillegg er det en nasjonscup med svært høy prestisje.
Kjøringen foregår fra 08:00 til 18:00 lørdag og søndag, og her er det presisjon som gjelder.
– De har et område med start, mål og fire porter som de skal kjøre i rekkefølge, også får du minuspoeng for feil du gjør, for eksempel om du rygger eller kommer borti en port. Den som har minst minuspoeng vinner.
Banen skal være utfordrende nok til at førerne ikke kommer gjennom uten minuspoeng.
– Det er utfordrende terreng her i Norge, vi har mye skog, stein og fjell, også er det veldig stor forskjell på om det er vått eller tørt. Det kan komme noen regndråper i helgen så det kan jo gjøre det spennende.
Se hvilke norske førere som skal i aksjon under!
