Nå vil Andreas jobbe for å få Skoda inn i WRC
Den norske rallyprofilen er fortsatt tydelig på at Rally-VM står hans hjerte nærmest, selv om han ikke har konkurrert i ett eneste løp i år.
Publisert
RALLY: Før sommeren kunne Andreas Mikkelsen avsløre overfor Parc Fermé at han fortsatt er topp motivert til å holde rallykarrieren sin i live, og at hans kontakt med Skoda stadig vender tilbake når han ikke har noe profesjonelt fabrikksete et annet sted.
Vi må 20 år tilbake, i 2005, sist vi kunne finne Skoda Motorsport med fabrikksatsing på rallysportens øverste nivå. De siste to tiårene har de dog dominert kategoriene under, både i S2000, R5 og Rally2 - og er også i dag den mest solgte bilfabrikanten i verden innenfor denne rallykategorien.
– Jeg har alltid hatt et godt forhold til Skoda, og gjorde en liten jobb for de også forrige helg. Så får vi se om det blir WRC 2-runder med de utover i sesongen, eller om jeg får stablet noe. Jeg jobber med forskjellige løsninger jeg ikke kan si så mye om enda, men det blir innenfor rally. Og jeg er ganske sikker på at jeg får kjørt løp i år, sa Mikkelsen til Parc Fermé før sommeren.
Fortsatt motivert
Nå åpner han opp om enda flere detaljer, selv om det fortsatt ikke er kunngjort noe eventuelt sportslig program for å år. Men et nytt teknisk regelverk på trappene for 2027 gjør at Mikkelsen fortsatt vil forsøke å holde seg interessant og relevant for toppsirkuset, selv om han begynner å bli eldre og ei eller har vunnet en VM-runde på ni år.
– Jeg er fortsatt veldig motivert, og jeg har mye erfaring nå til å bygge eller være en del av utviklingen av nye biler. Så ja, selvfølgelig prøver jeg å overbevise dem (Škoda, journ.anm), og så får vi se, sier Mikkelsen til DirtFish sin nye podkast «Stage Mode».
Han legger ikke skjul på at han er avhengig av flere tilgjengelige seter og interesse fra flere fabrikanter for at WRC som sådan skal være aktuelt, men han lever i håpet etter mange års både erfaring og etterhvert ventetid.
Interessante utsikter
Og han ser for seg at historikken hans med Skoda, som strekker seg helt tilbake til 2011, gjør det naturlig at han både ønsker - og at han i deres øye burde ønske - å jobbe sammen med et prosjekt mot toppklassen fro 2027.
– Jeg synes de nye reglene for 2027 er interessante. Jeg antar at vi alle bare venter på det endelige oppsettet med forskrifter for å se om det faktisk er interessant for nye fabrikanter, nye utviklere eller noen nye som kan komme inn. Og så må vi se hva som er den riktige veien videre, slår han fast.
