Slik sjonglerer Ayla nye roller i IndyCar-sirkuset
Hun tilbringer mindre tid i førersetet, men svært mye tid i paddocken. Ayla Ågren er svært integrert i amerikansk racing.
Publisert
Sist oppdatert
RACING: Først og fremst er hun for det norske bilsportpublikummet kjent som racerføreren Ayla Ågren, blant annet fra W Series i nyere tid. Og det historiske USF1600-gullet fra 2014 hefter fortsatt godt ved henne.
Nå er hun dog å finne i nye roller tett på IndyCar-sirkuset.
– Ett sted - mange hatter, eller capser da, sier Ayla Ågren til Parc Fermé ikledd en caps fra Juncos Hollinger Racing.
Bytter jobber
For tar du turen til IndyCar-paddocken vil du finne to nordmenn: Dennis Hauger og Ayla Ågren.
Dennis kan man som regel vite sånn cirka hvor befinner seg, mens det er noe mer utfordrende i Aylas tilfelle. Hun innehar nemlig en rekke roller gjennom en løpshelg.
– Jeg har vel sånn i gjennomsnitt tre jobber her. Jeg kjører «event rides» en eller to ganger i løpet av helgen, er spotter, jobber for Viaplay med å snakke med Dennis, og driver også med utstyr som kjøredresser og den biten der forklarer Ågren.
Det medfører lite tid i Norge, og også lite tid hjemme hos seg selv. I sesong er det stor reisevirksomhet.
– Det går i rykk og napp, men fra og med midten av april til midten av september er det mer eller mindre hver helg, så man bor ut av kofferten, sier Ågren.
Norsk selskap
Dennis Hauger har ankommet paddocken, og med det kommer også andre nordmenn strømmende til for å følge med.
Å møte på norske fjes og stemmer har ikke vært normalen.
– Det har gått litt i svingninger, for vi har jo hatt Anders Krohn her i mange år. Da var vi to nordmenn her. Jeg har jo svenskene med spesielt Felix Rosenqvist, så noen er det jo å snakke med, men nordmenn har det vært lite av, sier hun.
Skandinaviere er det nå dog lett å finne rundt omkring i paddocken, med både norske, svenske og danske førere.
– Jeg syns det er morsomt at det er flere og flere nordeuropeiske som kommer. Jeg tror det er litt sånn at man ser det er mulig. Det er ikke bare Formel 1 som er tingen lenger, og det er muligheter også i indyCar.
Ikke git
Selv har ikke Ågren vært å se som aktiv fører på flere sesonger, og kanskje blir det heller ikke slik med det første.
– Jeg hadde ikke sagt nei, men jeg har gått i meg selv og bestemt meg for at vi får gjøre det 110 prosent og ikke 95. Da må man velge enten jobb eller kjøring, for jeg har ikke fått kjøringen til å bli jobb. Får jeg den muligheten takker jeg så klart ja, men uten at det blir det blir det ikke noe aktiv kjøring. Men moro blir det.
– Men da sier du at du ikke aktivt har lagt hjelmen på hylla?
– Det er det jeg sier, slår hun fast.
