– Vi må ha det

RALLY: Oliver Solberg har denne helgen et perfekt utgangspunkt i Rally Estland, men han er en av førerne som nå roper etter en endring i Rally-VM.

I dag baseres startposisjonen i løp på mesterskapsstillingen i VM. På asfalt er det en fordel å starte tidlig for de beste, mens det på snø og grus er en fordel å starte lenger bak.

Solberg ble eksempelvis hindret av det i Rally Sverige som VM-leder, og til en viss grad i grusløpene siden den gang, men får altså nå en fordel som nummer fem på veien i Estland. 

– I år tror jeg vi klarer oss. VI er ikke mange biler, og det er kanskje litt forskjell fra de første tre bilene, men etter det er det helt okey, forteller Oliver Solberg til Parc Fermé.

Oliver Solberg tilbake i Rally Estland:

– Målet er å vinne

Ny balanse

I 2027 skal WRC27-biler introduseres i Rally-VM. Disse bilene, som Toyota er blant de eneste som bygger allerede nå, kjører på lik linje med Rally2-biler med et aerodynamisk WRC-kit.

– For fremtiden med nye regler neste år og med mange biler må vi helt klart ha det, sier Solberg.

– Tror du det vil komme en endring?

– Det må komme! Ellers er det ikke vits at vi stiller opp, slår han fast.

Superveteran og teamkamerat Sebastien Ogier er enig med Solberg. 

– Tenk på startrekkefølgen når man kjører på grus. Se for deg en Rally2-bil som starter som nummer 25 på løs grus; den vil ha en enorm fordel når det gjelder veigrep og åpenbart være mye raskere, sier Ogier ifølge Dirtfish.com.

– Man må gjeninnføre kvalifisering og finne en måte å sikre en mer rettferdig startrekkefølge på. Ellers vil det bli svært kaotisk, og det vil bli svært vanskelig å håndtere balansen i ytelse mellom bilene, fortsetter den regjerende verdensmesteren.

Oliver Solberg peker på et lignende scenario på snø, og trekker frem landsmann Ole Christian Veiby, som nå kjører rallycross og ikke er fast i VM, men som ved flere aneldninger har imponert i Rally Sverige.

– Si etter jeg vant i Monte-Carlo da for eksempel, og starter først i svenskerally. Teknisk sett kjører vi mot Rally2-biler og farten er mer eller mindre den samme tror jeg, også har du for eksempel en person som Veiby, som kjører godt i svenskerally, om han gjør et innhopp og starter som nummer 30 blir det ikke lett å være topp ti etter fredag, sier Solberg til Parc Fermé.

– Tror du Rally2 uten WRC-kit kommer til å være konkurransedyktig i den type løp?

– Kanskje. Det er vanskelig å si da, men jeg tror i mange løp så kan de være det. 

Se alt fra Rally-VM på VG+ Sport og se alle sendetider i vår helgeplanlegger!