Dette er Haugers muligheter på IndyCar-griden

Dennis Hauger til Parc Fermé:

IndyCar-sjansen kan være rett rundt hjørnet

INDYCAR: For første gang er det stor norsk interesse rundt hvem som skal hvor på IndyCar-griden i 2026. 

Er det plass til Dennis Hauger?

Sesongen er fortsatt ikke overstått, og fortsatt er det langt frem til 2026-sesongen ruller i gang, men brikkene begynner gradvis å falle på plass. 

Fullt hos Andretti

Hauger ønsker selv å kjøre for Andretti, men det kommer ikke til å skje i 2026 ettersom samtlige førere har kontrakt. Marcus Ericsson har riktig nok vært under press, men det er nå avklart at han blir værende. Samtidig er det ikke lenger sannsynlig at Colton Herta tar steget til Formel 1 for Cadillac-teamet. 

Dermed er det ønskelig å kjøre for et annet team på lån fra Andretti. 

– For min del er den beste muligheten å være med Andretti og være i deres system. Det hadde vært det kuleste syns jeg, og det jeg har mest lyst til. Nå vet jeg ikke om den muligheten åpner seg for neste år, men det å kanskje fortsatt være i systemet deres for eksempel hadde vært en veldig kul ting, og å kanskje ha planer lenger enn bare neste år der. Så vi får se, det er litt sånne ting man diskuterer nå for å se hva som er mulig, men drømmen hadde selvfølgelig vært å være med Andretti. Om ikke neste år så året etterpå for eksempel, men man må bare se hva som er mulig, sa Hauger til Parc Fermé tidligere i sommer. 

I IndyCar har flere lag tekniske samarbeid, og dette kan i praksis fungere som et søsterlag hvor veien til et toppteam blir kortere for talentfulle førere. Penske har et slikt samarbeid med AJ Foyt og Chip Ganassi har et samarbeid med Meyer Shank.

Alex Palou til Parc Fermé:

– Han fortjener åpenbart et sete

Meyer Shank hadde tidligere et samarbeid med Andretti, som per i dag ikke er en del av noe allianse. Hauger mener det ikke ødelegger mulighetene for å sikre et sete uten å kutte alle bånd til Andretti. 

– Andretti hadde et teknisk samarbeid med et annet team men det er over nå, så det er faktisk litt synd, men det er fortsatt muligheter for det. De gjorde det med Kyle Kirkwood og de gjorde det med Colton Herta, så det kunne vært et håp der. «Time Will show», men det hadde jo selvfølgelig vært en veldig god løsning, forteller Hauger. 

Hvor skal Power?

Det største spørsmålet er dog om superveteranen Will Power får fortsette i Penske eller ikke. Det vil i stor grad være avgjørende for hvor de ulike førerne ender opp. 

Skulle Power bli sendt på dør tyder mye på at det er David Malukas som tar over hans plass. Han kjører i dag for AJ Foyt Racing med sterk støtte fra Penske. Skulle han forlate teamet vil de sannsynligvis være ute etter en fører som bringer med seg penger, og med mindre Andretti er villig til å hoste opp en betydelig sum for å plassere Hauger på griden fremstår dette som en usannsynlig destinasjon for nordmannen. 

Om Power forlater Penske nevnes Rahal Letterman Racing som et mulig nytt kapittel. Graham Rahal, Louis Foster og Devlin DeFransesco har alle flerårige avtaler med teamet, men ifølge Racer.com og The Race kan DeFransesco likevel bli sendt ut av temaet. 

Ledige seter

Realistisk sett er de største mulighetene for Hauger hos Dale Coyne og Juncos Hollinger. 

For Dale Coyne kjører i år Rinus Veekay og Jacob Abel. Ingenting er bekreftet, men Racer.com er blant de som rapporterer at Veekay sannsynligvis vil fortsette. Situasjonen er mer usikker for Abel, som bringer med seg en betydelig pengesekk. 

I Juncos Hollinger er det gode muligheter for å sikre et sete. Teamets nåværende førere Conor Daly og Sting Ray Robb kan begge få fornyet tillit, men det kan også bli et fullstendig skifte. Teamet har klare ambisjoner om å bedre resultatene med en yngre fører. 

LES OGSÅ:

Nye IndyCar-rykter

Racer.com nevner Hauger som en av to sterke kandidater i Juncos Hollinger sammen med svenske Linus Lundqvist, som mistet plassen på griden før årets sesong. Nylig kom de første konkrete ryktene om at Hauger har signert for Juncos Hollinger, men dette bekreftes foreløpig ikke av hverken Dennis Hauger, manager Harald Huysman eller andre medier. 

Juncos Hollinger hadde tidligere et samarbeid med McLaren, men denne avtalen ble avsluttet i fjor i forbindelse med at McLarens daværende fører Theo Pourchaire ble møtt med store mengder hets etter en krasj med Juncos-fører Augustin Canapino. 

– Silly season har begynt, ser jeg, svarte Hauger til Parc Fermé på spørsmål om Juncos Hollinger-ryktene. 

IndyCar- og Indy NXT-sesongen avsluttes de to neste helgene med ovalløp på Milwaukee Mile og Nashville Superspeedway.