«Brynte» sin prestasjon er unik i norsk bilsporthistorie

RALLYCROSS: NM i rallycross har siden 2011 fordelt poengene utover løpshelgen og ikke bare for resultatet i A-finalen. Skalaene har variert de siste 15 årene, men de siste årene har de ti beste etter kvalifiseringsomgangene fått poeng fra 10 til 1 poeng, de tre beste i 4. omgang har fått henholdsvis 3, 2 og 1 poeng, mens finalescoren har vært tilnærmet uendret med 20-17-15 til de tre første, og så videre.

Så er det bare å høre på statistikken til Thomas Bryntesson i Supernasjonal klasse 4 denne sesongen; han har vært best etter samtlige kvalifiseringsomganger og følgelig stått i pole position i A-finalen hvert løp, han har vært best i samtlige fjerdeomganger. Og - han har vunnet samtlige A-finaler.

Smerud nærmest fra 2004

Fasiten kom etter NM-finalen på Gardermoen denne helgen. Han gjentok bragden han har gjort i de fire foregående rundene, i det som anses å være norsk bilsports kanskje mest konkurransedyktige klasse å hevde seg i - uansett gren.

– Det var heftig! En sjuk sesong. Det er heftig å gjøre det med så bra konkurranse, og så mange dyktige førere med. Jeg får nok aldri oppleve dette igjen, sier norsk-svensken til Parc Fermé.

Denne dominansen finnes det ingen liknende av i norsk bilsporthistorie, ifølge undersøkelser Parc Fermé har gjort av rallycross i moderne tid. Vi må tilbake til 2004 der Kjell Arne Smerud vant samtlige A-finaler i toppklassen Supernasjonal klasse 3 den gang, men da var det ikke ekstra poeng for kvalifiseringsresultatet totalt, og for bestetid i siste omgang.

Stian Haugan er også kjent for å være en som dominerte toppklassen i supernasjonal i mange år, men også han hadde ingen liknende «clean sheet» som Smerud og nå ikke minst Bryntesson.

Oppskriften klarer han ikke sette noen veldig spesifikke og konkrete ord på.

– Vi har prøvd å gjøre så godt vi kan på alle plan. På bil, på motor, og jeg prøver så godt jeg kan hele tiden. Så bare flyter det på. Det er kult.

Sugen på comeback i utlandet

Gullet ble sikret allerede i Grenland for to uker siden. Dette ble behørig markert med en gullakkert grill i fronten. Ingen kunne ta igjen mannen som har dominert toppklassen de siste to sesongene.

– Jeg på påpeke at det ikke var min idé! Det var fansskaren der oppe. Men en morsom greie da, legger han til.

Selv har han levert resultater på internasjonalt nivå tidligere. Men det har kostet mye tid, krefter og ikke minst penger. Nå er han trebarnsfar og har rundet 30 år. De internasjonale planene er blitt lagt på is inntil videre.

Til gjengjeld har han vist i Norge hvorfor han er å regne som en rallycrossfører av høy internasjonal standard.

– For dyrt er det jo! Men ja, jeg må erkjenne at jeg er litt sugen. Det spørs, det er mye som må falle på plass. Men sugen er jeg om det dukker opp muligheter, sier Bryntesson om et mulig internasjonalt comeback.

Uansett sannsynliggjør han at han fortsetter i Norge.

– Vi har jo bilen og greier. Det spørs jo litt, men det er moro å kjøre. Så noe kjøring må det jo bli, sier han om 2027.