Rally Sverige trues av konkurs:
– Det viktigste løpet
Rally Sverige står på randen av konkurs. Oliver Solberg håper hjemmeløpet bevares.
Publisert
RALLY: Rally Sverige har store økonomiske problemer. Det tradisjonsrike løpet med historikk helt tilbake til 1950 har slitt økonomisk i flere år, men nå er løpet virkelig under press.
Värmlands Folkblad skriver at løpet nå trues av konkurs. Løpet drives av selskapet Rally Sweden AB, som igjen eies av det svenske forbundet. Et underskudd på 16 millioner ble kompensert med 14,5 millioner i lån fra forbundet, i tillegg til flere store tilskudd fra lokale myndigheter i Umeå rettet mot 2027-utgaven av løpet. Likevel er alle de pengene nå brukt opp på å betale ned årets gjeld.
For norsksvenske Oliver Solberg er dette hans hjemmeløp og blant sesongens definitive høydepunkt. Etter Rally Portugals exit er Solberg opptatt av å ta vare på de klassiske løpene.
– Det er vanskelig for meg å si. Jeg håper jo bare at de ikke mister det, men det hadde jeg ikke hørt noe om før nå. Vi mista jo Portugal i går, det var veldig synd og veldig rart, så jeg håper de kan gjøre en god jobb og ha en god relasjon med de andre løpene for å holde på tradisjonene vi har, sier Oliver Solberg til Parc Fermé.
Nedgang
Solberg ble nummer fire i årets Rally Sverige etter en avkjøring underveis. Denne helgen kjemper 25-åringen om å vinne VM-gull i WRC-finalen Rally Sardinia, og 25-åringen regner med å kjøre på hjemmebane igjen i februar.
– Rally Sverige er det største høydepunktet hele året, det er det viktigste løpet for meg, så hadde det ikke vært det mister vi en hel rallykultur som er gigantisk. Det skal sikkert gå fint, de klarer nok det, sier Solberg.
Anna Nordkvist er visepresident for sport i Europa for FIA, og er hjemme i Sverige administrerende direktør både for det svensker forbundet og for Rally Sverige. Nå sitter Nordkvist igjen alene i Rally Sveriges styre etter at andre har hoppet av.
– Som styremedlem har man et økonomisk ansvar. Jeg følte ikke at jeg hadde nok kunnskap til selv å gjøre gode analyser og vurderinger av økonomiske rapporter. Jeg måtte stole fullt og helt på andre. Det ansvaret ønsket jeg ikke å sitte med. Derfor trakk jeg meg, sier Janne Rydh til Värmlands Folkblad.
– Den økonomiske situasjonen for rallyet er tøff. I flere år burde man ha gjennomgått driften for å redusere kostnadene betydelig, og det måtte også ha kommet inn ny kapital. Derfor har rallyet vært til salgs i løpet av våren, sier Rydh ifølge Aftonbladet.
Gruppen «varslergruppen - redd svensk bilsport» krever nå at medlemmene i det svenske forbundet skal få større innsyn i økonomien etter at de gikk fra 18 millioner i pluss til et negativt resultat på tre år, og det kreves en uavhengig granskning.
