Slik ligger teamene an etter årets første Formel 1-test

Unik oversikt:

Bilsport på TV i 2026

FORMEL 1: Denne uken har årets Formel 1-testing rullet i gang i Barcelona bak lukkede dører, og selv om Formel 1 har gjort sitt for å holde mye hemmelig har en del informasjon likevel kommet ut til offentligheten. 

Totalt har det blitt kjørt i fem dager, og hvert team hadde muligheten til å kjøre i tre av de dagene. 

Noen team har hatt en solid start, mens andre har hatt en betydelig mer krevende start på sesongen. Slik ligger det an for de ulike teamene før testinen ruller videre i Bahrain fra 11. til 13. februar og fra 18. til 20. februar.

Mercedes

Basert på den lille informasjonen vi har tilgjengelig fremstår det som at testuken har gått veldig bra for Mercedes. 

Gjennom testen har internasjonale medier stadig henvist til spanske Soymotor.com når det kommer til rundetider. Disse tidene er dog ikke offisielt bekreftet.

Antall runder er heller ikke offisielt bekreftet, men de fir en realistisk pekepinn på hvor mye de ulike teamene har kjørt. 

Mercedes har notert seg for raske rundetider alle dager de har kjørt, og George Russell var uoffisielt raskest av alle på torsdag med tiden 1:16,4. Langt viktigere er det at de har kjørt et stort antall runder uten problemer. 

I løpet av tre dager har teamet kjørt 502 runder, og Andrea Kimi Antonelli er positiv i forkant av den videre testingen i Bahrain. 

– Vi drar dit med stor selvtillit og store forhåpninger, for det har definitivt vært bra. Vi hadde selvsagt våre problemer under shakedown, men vi klarte å fikse dem, og nå kan vi være sikre på at vi i Bahrain mer eller mindre kan komme i gang fra start med det samme der også, sa Antonelli. 

– Bilen føles fin å kjøre. Ingen store problemer og ingen porpoising, som er gode nyheter for oss alle, det vil spare oss noen år med ryggen, så alt i alt fine dager, sa Russell. 

McLaren

De regjerende mesterne McLaren ventet til onsdag før de rullet i gang med årets testing. Den første dagen gikk tilsynelatende fint for seg med Lando Norris bak rattet i 62 runder, nå med startnummer 1 klistret på. 

– Det var fint å se nummer 1 på bilen, ganske kult og fortsatt ganske surrealistisk, sa Lando Norris til F1TV.

Dag to ble mer amputert for teamkamerat Oscar Piastri. Teamet brukte tid på å undersøke et problem med drivstoffsystemet, og Piastri kjørte 48 runder. 

– Det handler om å finne de første utfordringene og rette opp i problemene. Det er helt andre biler og helt andre motorer, så det er en del av det denne testen handler om, og jeg tror vi allerede har identifisert noen ting som vi kan forbedre på bilen for å få den til å føles litt bedre, sa Oscar Piastri. 

Fredag var papaya-teamet tilbake på banen, for øvrig med et svart shakedown-livery, og McLaren hadde en produktiv dag med 166 runder unnagjort fordelt på deres to førere. 

Red Bull 

Det har vært knyttet stor spenning til hvordan det skulle gå med Red Bull fra start ettersom de ruller inn med en helt ny motor. Red Bull har bygget opp og drifter nå sin egen motor i samarbeid med Ford. 

Da var det gledelig at teamet rullet i gang fra start uten problemer. Mandag fikk de både gjort unna et stort antall runder, og det var Isack Hadjar som sto med dagens beste rundetid. Tirsdag kjørte de sammen med Ferrari i regnværet, men dagen ente med en krasj for Hadjar. 

Det medførte en kamp mot klokka for å få bilen klar i tide til at Verstappen kunne kjøre den siste tilgjengelige dagen, og det lykkes de med. Fredag gjorde Verstappen unna 118 runder. 

Ferrari

Stemningen er tilsynelatende god i Ferrari. Teamet valgte å starte testingen på tirsdag da det regnet, før de tullet videre torsdag og fredag med tørr bane. 

– Det var en interessant første dag for oss med våre forhold, og i dag var veldig bra med rundt 180 runder som er viktig for teamet, for påliteligheten og for å lære om bilen, sa teamsjef Fred Vasseur etter dag to. 

Lewis Hamilton hadde en tung 2025-sesong, og er nå positiv til starten Ferrari har hatt på årets testing. 

– Når man kommer til testen, vil man alltid ha mye kjøring, slik som i dag kjørte jeg 85 runder om morgenen, noe som er fantastisk. Og det er virkelig takket være alle folkene på fabrikken som har gjort en så god jobb for å sørge for at bilen så langt er veldig pålitelig, sa Hamilton til F1TV etter torsdagens testing. 

– I fjor hadde vi en dårligere start på testingen, så med tanke på at det er et helt nytt regelverk er det bedre enn vi har opplevd tidligere. Så jeg håper virkelig at det fortsetter, sa han. 

Ferrari avsluttet siste testdag med noen raske runder, og på tvers av alle dagene var det til slutt Lewis Hamilton som var raskest med tiden 1:16,348. Tiden kan etter all sannsynlighet betegnes som et «glory run» kun for å få den beste tiden, men Ferrari var også raskest i morgenpasset ved Charles Leclerc. 

Cadillac

Som gridens ellevte team ruller Cadillac inn i Formel 1-sfæren med Valtteri Bottas og Sergio Perez bak rattet. Mandag hadde de dog noen utfordringer som medførte at Perez kun kjørte 11 runder i ettermidagspasset.

– Det er fantastisk å være tilbake, og med dette helt nye teamet i sporten er det en veldig unik situasjon. Der var veldig fint å komme ut på banen igjen, det var første gang jeg kjørte denne bilen. Det viktigste er at vi vikk unnagjort litt kjøring, og dette er de første stegene for å få alt til å fungere bedre, sa Valtteri Bottas til F1TV. 

Bedre gikk det på torsdag med 66 runder unnagjort. 

– Det var en mye bedre dag. Vi fikk mye kjøring, mye informasjon. Vi forbedrer oss hver gang, så det har vært en positiv dag, sa Perez etter sin siste testdag. 

Fredag var det Bottas som tok over bilen igjen med en full dags innsats bak rattet, og med 54 runder kjørt ender Cadillac på nest minst med 164 runder kjørt i løpet av de tre testdagene. 

Haas

Haas fikk en oppløftende start på testingen med 154 runder unnagjort på mandag, noe som var flest av alle. Verre var det på onsdag da teamet kun fikk kjørt 42 runder grunnet tekniske problemer og stopp på banen.

Fredag gjorde teamet sitt for å ta igjen det tapte. Oliver Bearman kjørte 106 runder i morgenpasset og Esteban Ocon fulgte opp med 89 senere samme dag. Totalt er Haas uoffisielt nummer tre på antall runder kjørt bak Mercedes og Ferrari. 

Audi

Sauber er ikke lenger Sauber, men Audi. Det tyske teamet rullet i gang allerede mandag, men tekniske problemer førte til at teamet kun fikk kjørt 27 runder den dagen. 

Også på onsdag, som var teamets andre testdag, forårsaket Audi rødflagg med tekniske problemer, og de brukte mer tid enn ønsket i garasjen. Uken fikk en etterlengtet avrunding for Audi med 148 runder unnagjort uten store problemer. 

– Vi er på et veldig kaldt sted akkurat nå. Så alt vil forandre seg. Og vi håper selvsagt at vi forbedrer bilen vår mye til neste test, og vi begynner å jobbe derfra, sa Gabriel Bortoleto etter fredagens kjøring ifølge Motorsport.com.

Racing Bulls

I likhet med Red Bull har Racing Bulls gjort unna et betydelig antall runder uten store problemer, og det var ikke minst viktige dager for årets eneste rookie Arvid Lindblad. 

Racing Bulls gjorde seg i likhet med Mercedes ferdig med testingen allerede på torsdag, og kjørte totalt 319 runder. 

– Jeg tror det var bedre enn forventet. Jeg tror det var alltid en ukjent faktor med motoren, 2014 var forrige gang med nye motorer og da var det vanskelig for hele griden, så all honør til alle i Racing Bulls, Red Bull Powertrains og Ford, fordi det har gått veldig bra, sa Arvid Lindblad etter teamets siste testdag. 

Alpine

Alpine er et av teamene som har operert litt i det stille. Det medfører at de ikke har notert seg for et oppsiktsvekkende antall runder eller svært raske enkeltrunder, mend et betyr ikke minst at de ikke har hatt store tekniske problemer. 

Alpine kjører fra og med denne sesongen med Mercedes-motor, og i likhet med de andre teamene som kjører med denne motoren har det så langt ikke medført de store utfordringene. I løpet av tre dager gjorde Pierre Gasly og Franco Colapinto unna 275 runder. 

Aston Martin

Aston Martin har ikke fått det de ønsket ut av festuken i Barcelona. Allerede før start annonserte teamet at de ikke ville rekke å kjøre tre testdager, men ambisjonen var å rulle ut på banen torsdag og fredag. 

Til slutt kom de i gang på torsdag med Lance Stroll bak rattet, men det var helt mot slutten av passet, og det ble bare en tidtatt runde før de forårsaket et rødt flagg.

– Det føltes bra, fint å være tilbake i bilen etter noen uker uten. Alle gjorde en god jobb for å få bilen klar i dag, det var en lang dag for alle mekanikerne og alle i teamet for å få bilen klar. Vi fikk inn noen få runder på slutten av dagen, og det føltes bra, sa Lance Stroll etter torsdagens testing. 

Fredag var det Fernando Alonso som kjørte bilen, og denne gangen kom de i gang fra start. Aston Martin fikk kjørt i overkant av 60 runder. 

Williams

LES OGSÅ:

Slik blir den nye Formel 1-æraen

Om Mercedes tildeles den uoffisielle og ubetydelige prisen for beste testuke er det liten tvil om at det er Williams som har hatt den verste. WIlliams har nemlig ikke vært på plass i Barcelona i det hele tatt. 

– Bilen vi har bygget i år er omtrent tre ganger mer komplisert enn noe vi har brukt tidligere. Det betyr at mengden belastning som går gjennom systemet vårt er omtrent tre ganger så mye som det pleide å være. Og vi begynte å bli litt forsinket med deler. I tillegg til det har vi absolutt presset grensene for hva vi gjør på visse områder, sa teamsjef James Vowles ifølge Motorsport.com.

Williams er klare til dyst til Formel 1-testingen i Bahrain fra 11. til 13. februar og fra 18. til 20. februar. Formel 1-sesongen ruller for alvor i gang fra 6. til 8. mars i Australia.