Theo S. Johansen i føringen i det som må sies å være en svært vellykket NM-debut for billigklassen som har inntatt norsk bilsport med storm de siste årene.

Rekordfelt i NM-debuten for bilsportens billigklasse

Og klassen viser seg også å tiltrekke flere av de unge med store ambisjoner, og som allerede er vant til vesentlig høyere fart.

Publisert

RACING: Forrige helg gikk Racing-NM av stabelen med et nytt tilskudd blant NM-klassene. Billigklassen B-Zero debuterte med hele 20 biler til start i sesongens første løpshelg, og selv om klassen kanskje var helgens tregeste bydde de på desidert mest spenning. 

RACING: Forrige helg gikk Racing-NM av stabelen med et nytt tilskudd blant NM-klassene. Billigklassen B-Zero debuterte med hele 20 biler til start i sesongens første løpshelg, og selv om klassen kanskje var helgens tregeste bydde de på desidert mest spenning. 

B-Zero-klassen tar for seg modifiserte Citroën C1, Toyota Aygo og Peugeot 107, og ettersom bilene i prinsippet er samme bil kan dette lett omtales som en spec-serie. Delene som trengs for å bygge om en vilkårlig B-Zero-bil er tilgjengelig for en relativt billig penge, noe som gjør dette til en serie som er billig i drift sammenlignet med de andre NM-klassene. 

I tillegg kan en vilkårlig B-Zero bil brukes både til baneracing og rally. Dermed er B-Zero en klassen som både er billig inngang til racing, men også et billig alternativ for dem som er ute etter å utvide sin racing-horisont.

Fin læringsarena

Én av disse er Theo Johansen, som de siste har vært vant til vesentlig høyere hastigheter gjennom crosskartsatsingen.

– Det er ganske greit at jeg får prøvd noe annet ved siden av crosskart, og så er det noe helt annerledes. Her er det motorsvak forhjulstrekker på asfalt og jeg er vant med sterkt bakhjulstrekk på grus. Da er B-Zero det billigste å kjøre ved siden av, og så er det en fin klasse å lære seg å kjøre bil i, sier fjorårets sølvvinner i norgescupen i Xtreme junior.

Theo S. Johansen har vært i norgescuptoppen i crosskart, men det hindrer ham ikke fra å teste nye disipliner som går vesentlig saktere.

Selv om han kommer fra en helt annen verden hva gjelder fart og brutalitet, så innser Johansen at det å utfordre seg i dette formatet innenfor bilsport vil være til stor nytte og verdi for ham som ung og ambisiøs bilsportutøver.

– Er du rask i en B-Zero så er du rask i veldig mye annet - for det handler om å få med seg fart og bruke det du har av bil for å kjøre fort, sier fjorårets bronsevinner i norgescupen i Xtreme junior.

Våte forhold

Helgens første løp ble kjørt under tørre forhold der Arild Andersen tok seieren, mens Harald Høgby Mathisen kjørte inn til andreplass.

Løp to ble kjørt under våte forhold, og da byttet Mathisen og Andersen om på plassene, og Mathisen tok seieren to sekund foran Andersen. Theo Johansen på sin side kjørte inn til sjetteplass i helgens første løp, mens det dessverre ble et brutt løp på Johansen i løp to.

– For en racing det ble! B-Zero er klassen som gjør både racing og rally tilgjengelig for «alle», med samme bil om du vil. Dette er virkelig gøy, uansett erfaring og nivå, skriver Ståle Hovda, en av klassens primus motorer, på sosiale medier.

Powered by Labrador CMS