VM-drømmen lever for Brynildsen:
– Det gir ekstra motivasjon
Eyvind Brynildsen legger ikke skjul på at han mener han hadde fortjent Andreas Mikkelsens Skoda-sjanse denne sesongen. Tilbake til start et år etter seieren i Royal Rally er han svært motivert til å vise seg verdig for videre muligheter i EM og VM.
Publisert
RALLY: Regjerende norgesmester Eyvind Brynildsen solgte bilen, og forsvarer ikke NM-gullet denne sesongen. Usikkerheten var også stor rundt Royal Rally of Scandinavia. Nå er det dog klart at Brynildsen stiller til start igjen i år for å forsvare fjorårets seier i den svenske EM-runden.
– Jeg trodde det selv jeg, sier Eyvind Brynildsen om utsiktene til å dekke løpet som TV-ekspert fremfor å kjøre selv.
Nytt samarbeid
Brynildsen har vært tydelig på at han ikke ønsker å bringe inn et budsjett for å kjøre. Til slutt endte det opp med å kjøre en Toyota GR Yaris Rally 2 for teamet Sports Racing Technologies med støtte fra dekkprodusenten MRF.
– Jeg har vært ganske hard på at jeg ikke skal betale. Jeg mener at av så mange som kjører gratis eller betaler litt, er jeg på høyde med de. Og så begynte de å kontakte meg litt igjen under den første EM-runden, og lurte fælt på om jeg skulle kjøre Sverige. Da sa jeg i grunnen at jeg ikke skulle, jeg skal jobbe på Sverige som kommentator. Men så kom MRF og lurte på om jeg ville kjøre.
– Svaret var for så vidt det samme da også, at jeg ikke hadde noe budsjett og ingenting. Og så kom Pirelli på banen, og så kom Hankook, og begynte å — jeg vil nesten si by. Det var litt hyggelig. Men til slutt ble det en deal med MRF og SRT om å kjøre Royal Rally. Så da ble det påmelding, forteller Brynildsen til Parc Fermé.
Avtalen betyr samtidig at Brynildsen skal teste vannet uten Pirelli-dekk for første gang på mange år, og at han samtidig blir stallkamerat med Frank Tore Larsen, som fra før stiller med MRF-støtte.
– Jeg tenkte at hvis jeg skulle gjøre det igjen, så hadde det vært moro hvis vi skulle klart å vinne uten en lik pakke. Altså ikke med samme dekk eller samme bil. Det ble jo nå, da, med at det ble MRF og ikke Pirelli. Jeg har vært en Pirelli-fyr hele mitt liv, så med unntak av et par år i DMACK, så er det morsomt å prøve noe annet også, i hvert fall når man får tilbud om det.
– Så blir jeg teamkompis med «Frankern», så det blir gøy. Eller ikke samme team, da, men vi kjører i hvert fall under samme team i MRF. Så det blir hyggelig.
Mistet kartleseren
Tidligere i år fortalte Brynildsen om VM-forhandlinger overfor Parc Fermé. Det endte ikke med noen fabrikksjanse, og 38-åringen innrømmer at det var en skuffelse.
– Jeg hadde håpa å få det Skoda-setet, og det trodde jeg også egentlig jeg skulle få etter at jeg var i møter i Saudi-Arabia. Jeg trodde nesten at det var klart, så jeg ble litt skuffa når Andreas kom inn fra sidelinja med null resultater og et dårlig år i Hyundai, og så får det setet igjen. Da er det nok ikke noen motivasjon mindre av å gjøre det bra om halvannen uke i Sverige, med både Suninen og Sesks på startstreken. Så jeg er relativt sulten for å vise at det går an å kjøre fra Suninen, selv om man ikke sitter i et fabrikksete hos Skoda, forteller Brynildsen.
Brynildsen understreker at han ikke ønsker å kritisere Andreas Mikkelsen i seg selv. Likevel er det ingen tvil om at han selv mener han hadde fortjent å få den sjansen hans landsmann endte opp med.
– Jeg syns rett og slett det var feil av Skoda å velge Andreas framfor meg i den situasjonen vi var i. Jeg mener at jeg gjorde det bedre i fjor. Andreas hadde lite kjøring, og jeg mener at så mange sjanser han har fått, så tenkte jeg kanskje at det var riktig å gi meg sjansen. Men det er jo ikke jeg som bestemmer, så det gir ekstra motivasjon. Ikke at det skal ta over styringa for det løpet, men det gjør at man er motivert for å være med å forhandle og få løp å kjøre, sier han.
Samtidig ble det en tydelig kontrast mellom Brynildsens fravær av program til Mikkelsens VM-kjøring, da kartleser Jørn Listerud hoppet fra Brynildsens bil inn i Mikkelsens Skoda. Andreas Mikkelsen har til nå i år kjørt tre løp i WRC 2, og trengte en erstatter for Torstein Eriksen, som ikke var tilgjengelig som kartleser.
– Han er svogeren min i tillegg. Jeg syns det var trist at han ble med Andreas. Samtidig så unner jeg ham å få kjøre. Det er jo det vi som driver med dette, syns er gøy — å kjøre. Så det er en unik mulighet for han til å få kjørt mer VM. Jeg vet ikke hvor mange løp Andreas skal kjøre, om han kjører hele sesongen eller bare det han har kjørt nå. Men det er ikke Andreas sin skyld at han ble valgt av Skoda. Dette er en avgjørelse de tok, så den må man bare respektere. Den fikk han, og den har han vel utnytta sånn på det jevne, kanskje. Men ja, jeg må bare kjøre igjen og vise at vi kjører fort, sier Brynildsen, som gjenforenes med den svenske kartleseren Anders Fredriksson.
Nye muligheter?
Foreløpig er det kun Royal Rally som er bekreftet, men flere EM-løp er på bordet litt avhengig av hvordan det går i Sverige.
– Vi får se hva som skjer. Vi må først gjøre Royal Rally, og så får vi ta stilling til de andre løpene etter hvert. Nå er det mye asfaltløp. Spørsmålet er om det er det som er riktig å kjøre, eller om man skal prøve å plukke ut noen andre grusløp i VM. Det er Portugal til slutt i EM også, som er grus, så det er noen muligheter. Men vi får ta ett løp om gangen, sier han.
Men tidligere i år siktet Brynildsen konkret mot muligheter i 2027, og til tross for null løp i en Rally2-bil siden september har ikke den tankegangen forsvunnet.
– Det var riktig, tror jeg, å prøve å fokusere på å se om man kunne få litt kjøring. Og så tror jeg det også var riktig å stå litt på det at man ikke skulle betale. Jeg har vært med og betalt i mange år, og vært veldig heldig og fått mye kjøring uten å betale også, men jeg tror for 2027 så er dette året om man skal vise resultater, sier Brynildsen.
– Rally er jo ferskvare, og jeg vet at jeg både var og er på lista til Hyundai. Og jeg vet at jeg helt klart var på lista til Skoda. Det skal ikke styre noe over det vi gjør i Sverige, men jeg går inn i det løpet med tankene om at vi må gjøre det så bra som mulig, og så nyte hvert sekund. Som regel, når jeg koser meg og har det hyggelig, og har med kompisene mine og alt rundt — har med lastebilen og sover der og koser oss litt — så pleier det å gå ganske bra, avslutter han.
Topp fem er bra, målet er pallen og seier er toppen av kransekaka, ifølge 38-åringen. Se alt fra Rally-EM på VG+ Sport - og se alle sendetider i vår helgeplanlegger!
