Fra potetsekk til værgud – slik jobber Torstein for Hyundais fabrikkteam

RALLY: På vei tilbake fra SS4 møter Parc Fermé på et kjent fjes. Der vi er på vei ut, er en annen nordmann på vei inn for å forberede til andre gjennomkjøring. Han heter Torstein Eriksen og er godt kjent, både i norsk bilsport, men også i det internasjonale rallymiljøet.

– Jeg har egentlig fått meg kontorjobb jeg, sier en kry Eriksen, og viser fram bildet fra pulten sin i Hyundais hospitality i serviceparken.

Tar imot all informasjon

Men akkurat nå er han utskremt ut i felten for å gjøre nøye væranalyser. Det vil si, det handler mer konkret om underlag i denne sammenheng. Været er stabilt, og alle kjører uansett med én type dekk.

– Du er ikke Hyundais svar på Kristen Gislefoss?

– Nei, vil ikke si det. Det handler ikke så mye om vær, men det som er under de fire hjula.

Så det er ikke teknisk sett den mest krevende jobben som værobservatør, såkalt «weather crew», som Eriksen har hatt i mange år som en bigeskjeft ved siden av kartlesing, coaching og etterhvert noteproduksjon.

– Jeg sitter egentlig på kontoret, og behandler all informasjon som kommer inn og filtrerer ut noe av det, slik at man ikke videresender noe unødvendig, sier Torstein til Parc Fermé.

Studerer underlaget

– Og du er den eneste der inne som tåler kulda?

– Neida, vi har seks andre som tåler fint 30 blå også, ler Eriksen.

Måten etappene utvikler seg i såla er det kritiske å gi tilbakemeldinger om. Parc Fermé hadde nylig stått ute på et jorde og fotograf, og for Eriksen var det blant annet interessant å se hvor oppkjørt dette partiet kunne bli inne på Bäck-etappen.

– Her i Sverige handler det om hvor det ligger grus og is. Det har jo også vært noen punkteringer i dag, sier 35-åringen.

Det er forøvrig hele tre år siden sist Eriksen deltok i den svenske VM-runden. Da kjørte han sammen med Ole Christian Veiby, og endte på en finfin 2. plass i WRC 2 og niendeplass totalt i 2023-utgaven.