Gullkamp i fri dressur

RALLY: Vi går inn i en av de mest spennende sluttspurtene i Rally-VM på mange sesonger. Elfyn Evans leder med 13 poeng på Kalle Rovanperä og Sebastien Ogier som begge har like mange poeng før to VM-runder gjenstår.

Toyotas hjemmeløp i Japan står for tur, før alt avsluttes i Saudi-Arabia siste helgen i november. Samtlige tre med mye å kjempe for. Samtlige tre med gode forutsetninger for å levere. Elfyn Evans har fordel på asfalt ved å starte først, Kalle Rovanperä har vært teamets klart beste asfaltfører i år, mens Sebastien Ogier er ringreven og den mest erfarne, og har kjempet om VM-titler uttallige ganger tidligere.

Hvor skal dette ende?

– Vi må la førerne kjempe seg i mellom. Så vil den beste vinne til slutt.

Det sier Jari-Matti Latvala til Parc Fermé, som styrer Toyotas VM-team i rally sammen med WRC-legenden Juha Kankkunen.

Kalle gir seg i Rally-VM

Den finske superstjerna føler seg ferdig med rallyen. Nå er det formelbil som gjelder.

Tre spesielle scenarioer

Under Rally Sentral-Europa sikret de fabrikkstittelen i årets Rally-VM. Dermed er det ingen interesser i det mesterskapet for å utføre mulige stallordre underveis i de to siste løpene. Førerne får kjempe som de vil. Teamet legger ingen føringer.

LES OGSÅ:

Dette er Olivers sjanser for en full sesong i Rally1

Han er absolutt på ønskelista, men overfor Parc Fermé vil Toyota presisere at det ikke er noen automatikk i at de skal signere Oliver Solberg for 2026.

Samtlige tre har noe spesielt å kjempe for, og et VM-gull i 2025 vil være ekstra spesielt for samtlige tre; Elfyn Evans kan bli verdensmester for første gang, Kalle Rovanperä kan legge hjelmen på hylla som verdensmester, og Sebastien Ogier kan tangere sin franske navnebror Sebastien Loeb med hele ni VM-titler.

– Det er mye som står på spill for alle, og de har noe spesielt å vinne i år. Dette vil bety mye for dem. Samtidig må vi huske på at risikonivået vi så i Sentral-Europa, spesielt med Seb og Kalle, det va veldig høyt. Og Ogier kjørte jo hu av det. Så om det blir vanskelige forhold, og de kjører med denne risikoen, så kan feil skje. Det er et faktum når man kjemper om en VM-tittel, og det er en risiko man også er nødt til å ta, slår Latvala fast.

Forberedt på totalvrak

Han er derfor innstilt på at det kommer til å gå hardt for seg ute på etappene. Og at neppe alle kommer til å komme helskinnet til mål.

– Det beste er jo om det ikke skjer noe uhell, og at de kjemper helt til siste slutt. Men man må forstå deres side her.

– Så det du sier er at du forventer minst ett skikkelig totalvrak fra en av dem?

– Om jeg ikke forventer, så må man være forberedt. Alt kan skje.