Dennis Hauger viser styrke tross en krevende debutsesong.

Hauger-barometeret:

Dennis er soleklart best på flere viktige parametere

Inntrykket av 2026-sesongen er ikke mer enn sånn cirka middels. Men når det kommer til stykket viser Dennis Hauger at han har levert på de viktigste områdene i en rookie-sesongen.

Publisert

INDYCAR: I IndyCar er det igjen Alex Palou som leder an i mesterskapet. Samtidig konkurrerer vår norske debutant Dennis Hauger i en egen liga mot de konkurrentene han helst skal hevde seg opp mot. 

INDYCAR: I IndyCar er det igjen Alex Palou som leder an i mesterskapet. Samtidig konkurrerer vår norske debutant Dennis Hauger i en egen liga mot de konkurrentene han helst skal hevde seg opp mot. 

Før sesongen var målet å bli beste rookie foran Indy NXT-rival Caio Collet og tidligere Formel 1-fører og kompis Mick Schumacher. Ikke minst er det verdifullt å slå teamkamerat i Dale Coyne Racing Romain Grosjean.

Parc Fermé har dykket ned i tallene.

Best på poengene

Poengstillingen

Dennis Hauger 174 P20 sammenlagt · Dale Coyne Racing · rookie
Romain Grosjean 168 P21 sammenlagt · Dale Coyne Racing
Caio Collet 147 P23 sammenlagt · AJ Foyt Racing · rookie
Mick Schumacher 146 P24 sammenlagt · Rahal Letterman Lanigan · rookie

Álex Palou leder mesterskapet på 510 poeng. Portland-poengene er utregnet fra målplassering og ikke offisielt bekreftet.

Poengmessig er det Hauger som leder an med sine 174 poeng i mesterskapet. Grosjean er nærmest skes poeng bak, mens Collet og Schumacher har henholdsvis 27 og 28 poeng opp til Hauger.

Hauger, Grosjean og Schumacher har alle 8. plass som årsbeste plassering, mens Collett best har blitt nummer 11. Det er Hauger som står med beste startposisjon ved tredjeklassen i kvalifiseringen i debuten St. Petersburg.

Hauger og Grosjean har også like mange topp 10-plasseringer, og Hauger har den beste snittplasseringen i løp.

– Jeg er fornøyd med det, og jeg tror det sier at jeg har gjort en grei jobb selv om det har vært tøffe perioder. Jeg har gjort det jeg kan med det vi har, også skulle jeg ønske for eksempel at vi hadde funnet ut av det vi gjorde forrige helg tidligere. Jeg føler det kunne ha hjulpet oss mer, sier Hauger til Parc Fermé.

For det har vært tøffe perioder der Dale Coyne Racing har vært langt unna toppen, og det har endt med to brutte løp - et grunnet tekniske problemer før start og et grunnet en krasj. 

– Jeg føler vi skulle ha ligget høyere opp og lenger unna Collet og Schumacher i rookie-mesterskapet, sier Dennis.

Kvalifisering mot løp

Snittlig startposisjon mot snittlig målgang. Hauger er den eneste som netto henter plasser på søndager.

FørerStartMålDiff
Hauger19,517,0 +2,5
Collet17,218,2 −1,0
Schumacher17,719,3 −1,6
Grosjean16,218,2 −2,0

Indy 500 er holdt utenfor — 33 startende der ville forvrengt snittet. Portland mangler publisert startoppstilling. Positiv diff = plasser vunnet per løp.

Internt i teamet er det Grosjean som leder med ni mot Haugers tre i kvalifiseringsduellen, mens det er jevnere i løpene. Der har Grosjean vært best syv ganger opp mot Haugers seks.

Hvem er god hvor

Snittlig målplassering per banetype. Lavere er bedre — hver av dem har sitt eget terreng.

Ovaler Phoenix · Indy 500 · Gateway · Nashville

Schumacher 15,0
Grosjean 15,8
Hauger 20,0
Collet 23,0

Permanente baner Barber · Indy GP · Road America · Mid-Ohio · Portland

Collet 17,4
Hauger 17,8
Grosjean 18,2
Schumacher 20,2

Gateløp St. Petersburg · Arlington · Long Beach · Detroit

Hauger 12,5
Collet 16,8
Grosjean 18,0
Schumacher 21,2

Søylene er skalert mot 26 startende. Brutte løp er talt med som målplassering.

– Han har vært veldig rask på kvalifisering, og det har vært en av hans styrker gjennom sesongen. Han har også ganske bra «racepace», men han har vært litt mer ustabil, gjort litt mer feil og kanskje vært litt mer het i toppen i visse scenarioer, sier Hauger,

I det hele tatt verdsetter Hauger å sammenligne seg med den tidligere Formel 1-føreren.

– Jeg så at det var en person jeg kan måle meg mot. Han har hatt flere pole positions og det er en fører som virkelig kan sette sammen en runde og gjøre gode løp. Det å være foran han i mesterskapet må jeg si meg veldig fornøyd med.

Klart best i gatene

Ikke overraskende, spesielt etter et brutt løp, er det på ovalbanenen at Hauger har lavest snittplassering. Der er Schumacher og Grosjean bedre enn nordmannen. Collett har vært å anse som en solid ovalfører, men to krasjer har også kostet ham dyrt i denne statistikken. På permanente baner har Hauger nest best snittplassering bak Collet, mens det er Hauger som er soleklart best når vi kommer til gatebanene.

– Det bekrefter litt at jeg koser meg på gatebaner for det første. Av en eller annen grunn har jeg en god følelse på gatebaner og jeg klarer å pushe ganske bra mellom veggene. Oval er ikke så overraskende, hadde Indy 500 og Gateway vært «clean» så hadde det vært ganske bra.

– På permanente baner føler jeg at det har vært et veldig stort spørsmålstegn for meg i år. Jeg vet ikke hvorfor vi har slitt med farten. Jeg føler kanskje vi fikk noen svar i Portland, og det er ting man har lært gjennom sesongen for min del også som jeg må ta med meg. Småfeil som har kostet poeng, også for teamets del må vi jobbe oss videre fra der vi har vært.

Parc Fermé har også sett på førernes utvikling i løp. Hauger har i år i gjennomsnitt klatret 2,5 plass i løpene, mens de tre andre i snitt har falt bakover fra der de startet.

– Det er jo bra det da! Det er jo en god statistikk å ha med seg, avslutter Dennis Hauger.

IndyCar 2026 · alle 13 runder

Plassering løp for løp

Målplassering i hver runde. Uthevet = topp ti, rødt med stjerne = brutt løp.

Fører STPGATE PHXOVAL ARLGATE BARBANE LBHGATE IGPBANE IMSOVAL DETGATE GTWOVAL ROABANE MOHBANE NSHOVAL PORBANE Poeng
Hauger 101516 23118 191325* 202521* 13174
Grosjean 825*23* 152121 92015 152314 17168
Collet 171912 212219 26*1622* 161125* 20147
Schumacher 25*1822 241720 182116 17248 16146

Rundene 1–12 er offisielle. Portland-poengene er utregnet fra målplassering med IndyCars poengtabell og ikke offisielt bekreftet. Kilder: Speedsport Magazine, Pit Debrief, IndyCar.com.

Powered by Labrador CMS