Derfor støtter norsk bilsport fjerningen av FIAs maksgrense
Med støtte fra norsk bilsport gjør FIA endringer som kan forlenge en presidents levetid på toppen.
Publisert
Sist oppdatert
BILSPORT: FIA-president Mohammed Ben Sulayem har vært involvert i en rekke kontroverser siden sitt inntog på toppen av internasjonal bilsport i 2021. I fjor høst ble han gjenvalgt som president uten motkandidater, og egentlig har det vært en 12 års grense for å sitte som president. Forrige FIA-president Jean Todt innførte grensen, og gikk som en konsekvens av dette selv av etter tre perioder ved roret.
Nå er denne grensen fjernet med et overlegent flertall. En avstemning i Macao endte med over 90% av stemmene for å fjerne maksgrensen. Samtidig økes kravene for potensielle presidentkandidater. I praksis vil færre personer kvalifisere til å bli FIA-president, i tillegg til de allerede kritiserte kravene rundt en presidentliste med kvalifiserte kandidater fra Europa, Asia, Aftika, Midtøsten og Nord-Afrika, Nord-Amerika og Sør-Amerika.
Avgjørelsen har skapt reaksjoner i internasjonal presse og i sosiale medier, men i norsk bilsport er det ingen uro å spore.
Støtter endringen
Mohammed Ben Sulayem er 64 år, men rekker å gå til valg for en tredje periode før han når aldersgrensen på 70 år. Skulle han få en tredje periode vil han grunnet aldersgrensen ikke kunne gå til valg en fjerde gang og sitte som president i 16 år, og fjerningen av maksgrensen vil i praksis ikke påvirke Ben Sulayems situasjon med mindre aldersgrensen også fjernes. BBC rapporterer at Ben Sulayem intensjon er å fjerne aldersgrensen, og at han ønsker å fortsette som FIA-president livet ut.
På vegne av norsk bilsport er det KNA som er medlem i FIA. Norges Bilsportforbund har fått delegert en sportslig makt i en rekke sammenhenger, men i denne typen saker er det KNA som er Norges stemme.
– KNA støttet forslaget om å fjerne maksgrensen på 12 år vel vitende om at det er en aldergrense på 70 år for å kunne stille til valg som FiA-president og at det var få kritiske røster i forkant av avstemningen. Noe som også ble bekreftet gjennom valget der over 90% støttet forslaget. For dagens president vil ikke dette bety noe fra eller til. Han kan gjenvelges en gang til (hvis han får flertall) før han når den øvre aldersgrensen. Han vil i så fall ha sittet i totalt i 12 år, sier generalsekretær Børre Skiaker til Parc Fermé.
KNAs representant fremhever samtidig hvordan Norges standpunkt avgjøres i denne typen saker.
– Internasjonale saker som er av betydning for norske forhold eller norsk motorsport diskuteres både i KNA, i nordisk FIA forum, med andre internasjonale kontakter etter behov og med NBF, avhengig av hvilke saker det gjelder, sier Skiaker.
Ingen snakkis
Generalsekretær i Norges Bilsportforbund Hallgeir Raknerud var dog på plass i Macao, og fremhever at saken ikke var et stort fokus.
– Akkurat den saken med endring av taket på tre perioder for president var ingen sak som var noen særlig snakkis i gangene i Macao gjennom uken. Er vel mest media som følger F1 som gjør det til en veldig Mohammed-sak, selv om han vel vil være for gammel til å kunne velges for en fjerde periode. Men det er ikke første gang at media har noe annet fokus enn det medlemmene av FIA har, og det er selvfølgelig naturlig, forteller Hallgeir Raknerud til Parc Fermé.
Norges Bilsportforbund har naturlig nok ikke behandlet saken ettersom de ikke avgir noen stemme, men de har ikke selv noen tidsgrense for hvor lenge en president kan sitte på toppen av NBF, og Raknerud opplever personlig ikke endringen som kontroversiell.
– Personlig ser jeg ikke på det som noe problem. Man skal jo velges hvert fjerde år, så man må jo stille til valg og medlemmene må velge vedkommende. Og dersom flertallet av medlemmene i en organisasjon er så fornøyd med en president at de vil holde på ham/henne, så hvorfor ikke? Er ikke medlemmene fornøyde så blir man jo ikke gjenvalgt gang etter gang, sier Raknerud.
